Ende Mai ist der Wettbewerb «Little Life Savers» des FabLab Luzern zu Ende gegangen. Jetzt sind die Produkte in den Kategorien «Herstellen» und «Design» ausgezeichnet. Sieger der Kategorie «Herstellen» ist das «MiniScope». Emika Märki und Ruedi Stirnimann, Studierende im Studiengang Wirtschaftsingenieur und Innovation der Hochschule Luzern, haben das Computer-Mikroskop zur Erkennung von Verunreinigungen im Trinkwasser zusammen mit ihrem Dozenten Urs Gaudenz entwickelt. Das Gerät besteht aus einer normalen Webcam und elektronischen Komponenten sowie eigens dafür konstruierten Steckbauteilen. weiter lesen

Bislang war die Ladezeit eine der grössten Herausforderung bei der Entwicklung von Elektroautos. Jetzt hat das japanische Unternehmen JFE Engineering eine Schnellladestation für Elektroautos entwickelt. Stolzer Preis der Anlage: 60 000 US-Sollar (etwa 63 000 Franken). Darüber berichtet pressetext.ch. Die Zapfstelle für Elekrizität schafft es, dass der Akkus eines Autos innert fünf Minuten zu 80 Prozent geladen ist. Damit können japanische Elektroautos bis zu 80 Kilometer weit fahren. Die Säule ist den Angaben zufolge kompatibel mit den Anschlüssen mehrerer japanischer E-Automodelle und soll ab März 2011 japanweit an Tankstellen und Einkaufszentren aufgestellt werden. weiter lesen

In Japan hat ein Elektroauto die magische Grenze von 1000 Kilometern mit nur Batterieladung geknackt. Der "Japan Electric Vehicle Club" hatte einen Minivan vom Typ Daihatsu Mira mit einer Batterie aus Lithium-Ionen-Akkus von Sanyo ausgestattet. Beim neuesten Reichweitenversuch wurde mit einer Strecke von 1.003,184 km mit einer Akkuladung nicht nur die magische Tausendergrenze übertroffen, sondern auch der eigene Weltrekord vom November letzten Jahres gebrochen. Darüber berichtet das Portal elektor.de.weiter lesen

Elektro-Autos sind in Japan hoch im Kurs. In Tokio sind deshalb drei Taxis auf Elektrobetrieb umgerüstet worden - die E-Mobil-Firma Better Place, die Taxigesellschaft Nihon Kotsu und der japanische Staat wollen den Betrieb mit den E-Taxis drei Monate lang testen. Das berichtet Spiegel online. Die Autos haben alle einen Akku, welcher unter dem Auto sitzt. Auf die Weise kann der Akku in einer speziellen, an eine Waschstrasse erinnernde Ladestation im Nu ausgetauscht werden. Das Auto fährt Millimetergenau auf eine Rampe, dort heben Greifarme den leeren Akku vom Auto ab und setzen in weniger als fünf Minuten einen neuen, vollgeladenen Akku an der selben Stelle wieder ein. weiter lesen