Die Elektrizitätswerke des Kantons Zürich (EKZ) senken ihren Aufpreis für EKZ Naturstrom solar um rund 40 Prozent auf 45 Rappen pro Kilowattstunde. Dank steigender Kundennachfrage können sie zudem weitere Produzenten in die EKZ Solarstrombörse aufnehmen.weiter lesen
Der Weltmarkt für Solarzellen ist in den letzten zehn Jahren konstant gewachsen, die Photovoltaik-Industrie konnte durch effizientere Produktionsmethoden die Preise im gleichen Zeitraum halbieren. Doch wie viel Solarstrom produzieren Standardmodule, wie viel Module mit Dünnschichttechnologien? Welche Einflussfaktoren sind im Wirtschaftsraum Zürich für einen hohen Ertrag am wichtigsten? Antworten auf diese und weitere Fragen liefert die Referenzanlage der Elektrizitätswerke des Kantons Zürich (EKZ). Das Projekt wird gemeinsam mit der ZHAW und Oerlikon Solar durchgeführt. Den Artikel aus der aktuellen Ausgabe der Elektrotechnik lesen Sie hier ...weiter lesen
Schon mal in einem Elektromobil gefahren? Nein? Dann sollten Sie das unbedingt einmal ausprobieren. Für 40 Franken pro Tag vermieten die EKZ elektrisch getriebene Kleinwagen an Interessierte. Maximal drei Tage lang kann man eines der zwölf Autos mieten. Um das Fahr- und Ladeverhalten zu analysieren, haben die EKZ in Zusammenarbeit mit der Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften (zhaw) eine Blackbox entwickelt. Darüber berichten die EKZ in einer Mitteilung vom 28. Februar 2011.weiter lesen
Die Redaktion Elektrotechnik war bei der Auftaktveranstaltung am Mittwoch dabei und hat unter anderem mit Vertretern von EKZ, Smart und Mobility über ihre Erwartungen an das jetzige Pilotprojekt und ihre Zukunftspläne und -visionen in Sachen Elektromobilität gesprochen.weiter lesen
Auftaktveranstaltung für das vierjährige Pilotprojekt «electric smart drive» in Zürich am Mittwochnachmittag: 50 elektrisch betriebene Smarts sollen bis 2014 gemeinsam von EKZ und ewz, smart und Mercedes Schweiz sowie dem Carsharing-Unternehmen mobility getestet werden. Vorrangiger Zweck: Wann wird Elektromobilität alltagstauglich? Und: Kann Elektromobilität auch im Carsharing eingesetzt werden? Die jetzigen 50 Elektrosmarts sind Teil einer Kleinserie von 1250 Stück, welche alle eine Geschwindigkeit von 100 km/h erreichen und etwa 135 Kilometer weit fahren können, bevor sie wieder aufgeladen werden können. Derzeit ist das Projekt ein in sich geschlossener Versuch, erst ab 2012 können auch Herr und Frau Schweizer einen Elektrosmart kaufen. weiter lesen
Grünes Licht für das Pilotprojekt der Elektrizitätswerke des Kantons Zürich EKZ: Nachdem der Datenschützer des Kantons Zürich keine Einwände dagegen hatte, werden in Dietikon 1000 Haushalte ab Mai 2010 versuchsweise «intelligente Stromzähler» zum Einsatz kommen. Diese sollen per Power Line Communication PLC den jeweils aktuellen Stromverbrauch direkt an die EKZ melden. Hierdurch versprechen sich die EKZ eine weitaus bessere und vor allem genauere Stromabrechnung - und auf der anderen Seite für den Kunden einen transparenteren Stromverbrauch. Dadurch dass die Kunden zudem zu jeder Zeit sehen können, wann und wieviel Strom sie verbrauchen, können sie auch ihr Verbrauchsverhalten anpassen, so die EKZ im Projektbeschrieb. Das Pilotprojekt beginnt im Mai 2010 und läuft voraussichtlich bis Mai 2012. weiter lesen
Die Elektrizitätswerke des Kantons Zürich (EKZ) stellen zwölf Ladestationen für strombetriebene Fahrzeuge in ihrem Versorgungsgebiet auf. Das gaben die EKZ am 3. Dezember in einer Pressemitteilung bekannt. Weil die mittlere Reichweite von Elektroautos derzeit nur etwa 100 bis 140 Kilometer beträgt, müssen in regelmässigen Abständen Ladestationen zur Verfügung stehen. Die EKZ machen mit den zwölf Ladestationen einen ersten wichtigen Schritt. Die neuen Strom-Tankstellen stehen vor ausgewählten EKZ Eltop Fachgeschäften – eine Vollladung dauert je nach Anschluss vier bis acht Stunden. Die Ladestationen sind in das System von Park & Charge eingebunden. Für eine Jahrespauschale von 100 Franken können Mitglieder von Park & Charge ihr Fahrzeug einfach und bequem aufladen.weiter lesen
