Die schweizerische ABB und der General Motors Konzern wollen gemeinsam an der Weitervertung von Elektroautobatterien forschen. Dazu haben beide Unternehmen am Dienstag eine nicht-exklusive Absichtserklärung unterzeichnet. Das geht aus einer Pressemitteilung des Konzerns ABB hervor. Das Projekt werde prüfen, ob gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien aus dem Chevrolet Volt, dem Elektroauto von GM, als kosteneffektiver Energiespeicher wiederverwendet werden könnten. Hierdurch könne man möglicherweise die Effizienz von Stromnetzen «beträchtlich» verbessern, heisst es in der Mitteilung weiter. Denn die Stromnetze entwickeln sich immer mehr zu Smart Grids mit ganz neuen Anforderungen. weiter lesen

Waren Sie in Bangkok schon einmal mit einem Tuk-Tuk unterwegs? Mit einem dieser kleinen, putzigen, dreirädrigen und quitschgelben oder andersfarbigen Taxi-Vehikel? Wenn ja, dann wird Sie dieser Bericht von 20 Minuten online vom 2. August aufatmen lassen. Denn künftig soll es eine umweltfreundlichere Alternative zum lauten und stinkenden herkömmlichen Tuk-Tuk geben: Kürzlich stellte die Firma Clean Fuel Energy Enterprise das strombetriebene Tuk-Tuk vor. Dazu werden auf dem Dach des Fahrzeugs Solarzellen montiert, welche eine Batterie laden. Nach drei Stunden Laden ist diese voll und das Tuk-Tuk kann damit etwa 80 Kilometer weit fahren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h - mehr, als bei der derzeitigen Benzin betriebenen Variante. Doch leider ist nicht alles eitel Sonnenschein ... weiter lesen

Brother Industries hat den Prototypen einer neuartigen Batterie entwickelt: Diese lädt sich selbst wieder auf, wenn sie geschüttelt wird. Die neuen Batterien sind vor allem für Geräte mit niedrigem Energiebedarf (beispielsweise eine TV-Fernbedienung) gedacht, die nicht durchgehend Strom benötigen und einen Energiebedarf von etwa 100 Milliwatt aufweisen, schreiben verschiedene Technik-Blogs am 19. Juli. Bis maximal 180 Milliwatt könne die Batterie leisten - die sowohl in der Grösse AAA und AA auf den Markt kommen werde. Der Schüttel-Effekt komme dadurch zustande, dass im Innern der Batterien ein elektromagnetischer Induktionsgenerator sowie ein Doppelschichtkondensator mit einer Kapazität von rund 500 Milli-Farad wirken. Doch vorerst muss man sich noch gedulden, denn wann die Schüttel-Batterien marktreif sein werden, ist bislang nicht bekannt. Auch noch unklar ist, wie lange eine Aufladung reicht und wie lange ein Ladezyklus dauert, bevor die Batterie wieder voll aufgeladen ist.weiter lesen

Die EnOcean GmbH zeichnet die Unitronic AG als «Distributor des Jahres 2010» für ihre herausragenden Leistungen bei der Vermarktung batterieloser Funksensoren von EnOcean aus. Mit der Auszeichnung würdigt der Entwickler der batterielosen Funktechnologie die strategische Bedeutung des weltweiten Distributorennetzes für die weitere Unternehmensentwicklung. Zum einen spielen die Distributoren durch den Verkauf von Modulen und den begleitenden Design-in-Support eine bedeutende Rolle bei der Durchsetzung der innovativen Technologie auf den internationalen Märkten. Zum anderen führen sie umfangreiche OEM-Projekte in dem schnell wachsenden Segment der Gebäudeautomatisierung durch.weiter lesen

In Japan hat ein Elektroauto die magische Grenze von 1000 Kilometern mit nur Batterieladung geknackt. Der "Japan Electric Vehicle Club" hatte einen Minivan vom Typ Daihatsu Mira mit einer Batterie aus Lithium-Ionen-Akkus von Sanyo ausgestattet. Beim neuesten Reichweitenversuch wurde mit einer Strecke von 1.003,184 km mit einer Akkuladung nicht nur die magische Tausendergrenze übertroffen, sondern auch der eigene Weltrekord vom November letzten Jahres gebrochen. Darüber berichtet das Portal elektor.de.weiter lesen