Der 3. Kongress des «Schweizer Forum Elektromobilität» im Verkehrshaus Luzern vom Februar befasste sich mit den nachfrageseitigen Herausforderungen und künftigen Kundenbedürfnisse. Neben den neuesten Fahrzeugen, Dienstleistungen und Forschungserkenntnissen wurden auch die Arbeitsergebnisse aus dem Kompetenzzentrum «Schweizer Forum Elektromobilität» der Öffentlichkeit präsentiert, so etwa die «Schweizer Road Map Elektromobilität». Den gesamten Nachbericht von Chefredaktor Hansjörg Wigger lesen Sie in der aktuellen Ausgabe der ET Elektrotechnik ab Seite 34.

Eine Million Elektroautos sollen laut Bundesregierung im Jahr 2020 auf deutschen Strassen fahren. Deutschland soll zum Leitanbieter und Leitmarkt für Elektromobilität werden. Um diese Ziele zu erreichen, müssen jedoch noch einige Herausforderungen überwunden werden. Daran arbeitet die deutsche Industrie mit Hochdruck und investiert in den kommenden drei Jahren bis zu 17 Mrd. Euro in Forschung und Entwicklung im Bereich Elektromobilität. Dies führt zu rund 6.000 Patentanmeldungen jährlich. Auf dem 1. Workshop zum Thema e-Patent am 1. Dezember im InterContinental Hotel Berchtesgaden erläutern die Rechtsexperten von Horn Kleimann Waitzhofer Patent-Strategien im Bereich Elektromobilität. Organisator des Kongresses ist die MunichExpo GmbH, Veranstalter der eCarTec, Leitmesse für Elektromobilität, die vom 18. bis 20. Oktober 2011 in München stattfand.weiter lesen

Das Thema der Elektroautos ist momentan in aller Munde. Die möglichen Vor- und Nachteile werden durch Politik, Wissenschaft und Medien von zahlreichen Seiten her beleuchtet und in der Öffentlichkeit kontrovers diskutiert. Doch die Diskussionen über Elektroautos sind für technisch weniger bewanderte Beobachter aufgrund fehlender Informationen und oft unbekannter Fachbegriffe häufig schwer nachzuvollziehen. Die Firma green & energy hat zu diesem Thema ein eBook herausgegeben, in welchem die TOP 10 Fragen zu Elektroautos beantwortet und Fachtermini präzise und leicht verständlich erklärt werden. Ausserdem gibt das Buch grundlegende Einblicke in dieses Thema. So wird der Leser beispielsweise kurz und kompetent über die unterschiedlichen Arten des Ladens von Batterien sowie die Kosten und Eigenschaften aktueller Batterietechnologien aufgeklärt. Daneben werden auch Informationen zur Wartung der Elektroautos und die verschiedenen Möglichkeiten zur Reichweitenverlängerung bei Elektroautos anschaulich dargestellt. Das Buch in PDF-Form kostet 4.99 Euro - den Link hierzu finden Sie in unserer Linkbox ...weiter lesen

Schon mal in einem Elektromobil gefahren? Nein? Dann sollten Sie das unbedingt einmal ausprobieren. Für 40 Franken pro Tag vermieten die EKZ elektrisch getriebene Kleinwagen an Interessierte. Maximal drei Tage lang kann man eines der zwölf Autos mieten. Um das Fahr- und Ladeverhalten zu analysieren, haben die EKZ in Zusammenarbeit mit der Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften (zhaw) eine Blackbox entwickelt. Darüber berichten die EKZ in einer Mitteilung vom 28. Februar 2011.weiter lesen

Der 39jährige Firmenchef von Tesla Motors scheint ein von seinen Projekten getriebener Mann zu sein. Das Porträt, das der SPIEGEL jetzt von Elon Musk zeichnet, ist interessant und lesenswert zugleich: Musk hat nicht nur seine Finger im Spiel, wenn es um einen seriösen Elektroflitzer (Tesla Roadster) geht - er optimiert auch die erste privat finanzierte Weltraum-Rakete, welche im Juni erfolgreich gestartet wurde (Falcon 9 von Space X). Das Porträt des Unternehmers auf den Seiten des deutschen Nachrichtenmagazins haben wird im folgenden für Sie verlinkt. weiter lesen

Die schweizerische ABB und der General Motors Konzern wollen gemeinsam an der Weitervertung von Elektroautobatterien forschen. Dazu haben beide Unternehmen am Dienstag eine nicht-exklusive Absichtserklärung unterzeichnet. Das geht aus einer Pressemitteilung des Konzerns ABB hervor. Das Projekt werde prüfen, ob gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien aus dem Chevrolet Volt, dem Elektroauto von GM, als kosteneffektiver Energiespeicher wiederverwendet werden könnten. Hierdurch könne man möglicherweise die Effizienz von Stromnetzen «beträchtlich» verbessern, heisst es in der Mitteilung weiter. Denn die Stromnetze entwickeln sich immer mehr zu Smart Grids mit ganz neuen Anforderungen. weiter lesen

UPDATE Nach dem zweiten Renntag der e-miglia von München nach Roverto bei Bozen (ITA) liegt der Schweizer Teilnehmer Marcel Schwager auf dem 8. Platz. Schwager nimmt an der 560 Kilometer langen Rennstrecke mit einem elektrisch betriebenen Töff teil. Gleichzeitig ist er der einzige Teilnehmer in seiner Klasse Zweiradfahrzeuge mit Elektromotor. Das Rennen geht am Freitagnachmittag zu Ende.weiter lesen

Bislang war die Ladezeit eine der grössten Herausforderung bei der Entwicklung von Elektroautos. Jetzt hat das japanische Unternehmen JFE Engineering eine Schnellladestation für Elektroautos entwickelt. Stolzer Preis der Anlage: 60 000 US-Sollar (etwa 63 000 Franken). Darüber berichtet pressetext.ch. Die Zapfstelle für Elekrizität schafft es, dass der Akkus eines Autos innert fünf Minuten zu 80 Prozent geladen ist. Damit können japanische Elektroautos bis zu 80 Kilometer weit fahren. Die Säule ist den Angaben zufolge kompatibel mit den Anschlüssen mehrerer japanischer E-Automodelle und soll ab März 2011 japanweit an Tankstellen und Einkaufszentren aufgestellt werden. weiter lesen

Bereits über 50 Tesla S sollen schon von Schweizer Interessenten bestellt worden sein. Damit ist die Schweiz - pro Einwohner eines Landes betrachtet - ganz vorn, wenn es um das Interesse an dem neuen Elektroflitzer von Tesla Motors geht. Das schreibt der Schweizer Blog Auto Exclusive. Das Interesse ist so gross, dass Tesla schon im Juni seinen ersten Verkaufsstandort hierzulande eröffnet hat - in Zürcher Pelikanstrasse, ganz in der Nähe der Bahnhofstrasse. Dort kann man sich den gut 120 000 Franken teuren Boliden anschauen und vorbestellen. Die Auslieferungen des elektrisch betriebenen Rennautos beginnen ab 2012. Ab dem 26. August wird der Tesla S auch auf der Premium Car Show in Basel ausgestellt. weiter lesen

«Elektromobilität - Wege in die Zukunft sichern» - das war das Motto des ersten Elektromobilitäts-Gipfels in Deutschlandam 3. Mai. Autobauer und andere Wirtschaftsvertreter wollten von der deutschen Bundesregierung vor allem eines: Finanzielle Hilfen zum Aufbau einer Topposition innerhalb der Elektroautomobilindustrie. Eine VDE-Studie hatte der Branche kürzlich grosse Mängel bescheinigt. Seit Monaten gilt die Vereinbarung, dass die deutsche Automobilindustrie bis 2020 rund eine Millionen E-Autos aus deutscher Produktion auf die Strassen bringen soll. Im Gegenzug soll Angela Merkel die noch aus dem Konjunkturpaket der so genannten «Grossen Koalition» (Regierung aus CDU/CSU und SPD von 2005 bis 2009) stammenden Fördermittel für Elektromobilität in Höhe von 500 Millionen Euro kräftig aufstocken. Doch das Problem: Das Geld ist inzwischen als Teil des deutschen Kredits an Griechenland nach Athen abgeflossen ...weiter lesen