Grüne Energie - das scheint Chinas neuer Trend zu sein. Der Tages-Anzeiger meldet unter Berufung auf eine Nachricht der Agentur afp, dass die chinesische Regierung vier grosse Windparks vor der Küste mit 1000 Megawatt Leistung bauen will. Die Windparks sollen vor der Küste der ostchinesischen Provinz Jiangsu errichtet werden, beteiligt sollen unter anderem die Energiekonzerne Huaneng, Huadien, Datang und Guangdong Nuclear Power sein, heisst es. Bereits jetzt existiert schon ein Windpark mit 100 Megawatt Leistung im Meer vor Shanghai - auf der anderen Seite werden aber immer noch gut 70% der Energie in China ausschliesslich aus Kohle gewonnen.weiter lesen

Die schweizerische ABB hat in China die weltweit längste und leistungsfähigste Hochspannungsleitung in Betrieb genommen. Bei der Leitung handelt es sich um eine so genannte UHGÜ-Verbindung (Ultra-Hochspannungs-Gleichstromübertragung), welche Strom über 2000 Kilometer von den Xiangjiaba-Wasserkraftwerken im Südwesten nach Shanghai überträgt. Dabei werden bis zu 7,2 Gigawatt Strom mit einer Spannung von bis zu 800 Kilovolt (kV) übertragen ... weiter lesen

Sie ist der Besuchermagnet des Schweizer Pavillons an der diesjährigen EXPO in Shanghai: Die Sesselbahn, mit welcher die Besucher über das Dach des Pavillons fahren und die Aussicht über das Ausstellungsgelände geniessen können. Doch die Sesselbahn stockt immer wieder - aufgrund fehlerhafter und mittlerweise gebrochener Elektrokabel aus chinesischer Produktion. Darüber berichtet die Neue Zürcher Zeitung am 27. Mai. Jetzt sollen die Kabel komplett ersetzt werden - durch schweizerische Kabel. Die neuen Kabel sollen für einen reibungsloseren Betrieb der Sesselbahn sorgen - und auch dafür, dass die Bahn dann künftig mehr Passagiere befördern kann, als derzeit. Die Austauscharbeiten sollen ab anfangs Juni jeweils nachts stattfinden, damit der Betrieb tagsüber nicht unterbrochen werden muss.weiter lesen

Es tut sich etwas in Sachen Elektromobilität - zumindest wenn es nach den Träumen des bayerischen Ministerpräsidenten Horst Seehofer geht. Denn gemäss Süddeutscher Zeitung vom 30. April äusserte er anlässlich der Automobilmesse China Auto 2010 die Vision von Bayern als deutsche Nummer 1 in Sachen Elektromobilität. Dazu wolle er in einem Modellversuch in einer bayerischen Kleinstadt nur noch Elektroautos zulassen. Die Chinesen würden dies bereits vormachen: So fahren in der Innenstadt von Peking nur noch Elektroautos herum, welche alle einen standardisierten Akku haben, den man abnehmen und daheim an der Steckdose laden kann. Gemäss der Süddeutschen Zeitung wolle Seehofer ein ähnliches Projekt - eben nur aus bayerischer Produktion. Passend dazu hatte der VDE am 28. April eine Studie vorgestellt, die Deutschland noch erhebliche Mängel in der Elektromobilität bescheinigte.weiter lesen

Am 1. Mai eröffnet die Weltausstellung in Shanghai. Die Gebäude auf dem Areal der Weltausstellung sind immer wieder auch ein Abbild moderner Architektur und Bauweisen. So setzen die Chinesen an ihrem Pavillon auf viel LED. So ist die gesamte Aussenfassade mit LEDs ausgestattet - ein farbenprächtiges Spektakel ist gesichert. Erste Bilder zeigt der Blog designboom.com. Mit gut 600 Kubikmetern verbauten Beton hält sich die Substanz des Schweizer Gebäudes jedoch eher an traditionelle Werte. So titelt der Zürcher Tages-Anzeiger in seiner Ausgabe vom 30. April auch passend: «Die Werte der Schweiz in Beton gegossen», und beschreibt den Pavillon, der ähnlich aussehe «wie die zentrale Parkgarage in Saas-Fee».weiter lesen

E-Autos gibt es bereits in vielen Modellen. Doch was ist mit elektrischen Velos? Volkswagen hat am Mittwoch auf der Auto China 2010 in Peking das «Bik.e» präsentiert, wie verschiedene Internet-Blogs (wie engadget.com oder green.autoblog.com) berichten. Ersten Bildern zufolge (es gibt auch ein Video auf youtube von der Präsentation) hat das Velo keine Pedale, wird also anscheinend über eine Art Griff gesteuert (ebenso wie die Handbremse). Das «Bik.e» hat eine Reichweite von 20 Kilometern pro Batterieladung, erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 20 km/h und kann über die Autobatterie geladen werden. Zudem kann man das Velo so zusammenklappen, dass es genau in den Platz passt, wo sonst das Reserverad lagert. Wenn Sie also eine Reifenpanne haben, können Sie dank des «Bik.e» Ihre Reise ein klein wenig weiter fortsetzen. Leider wird das Velo aber wohl nicht zur Standardausrüstung eines neuen VWs gehören, heisst es ... weiter lesen