Eine Million Elektroautos sollen laut Bundesregierung im Jahr 2020 auf deutschen Strassen fahren. Deutschland soll zum Leitanbieter und Leitmarkt für Elektromobilität werden. Um diese Ziele zu erreichen, müssen jedoch noch einige Herausforderungen überwunden werden. Daran arbeitet die deutsche Industrie mit Hochdruck und investiert in den kommenden drei Jahren bis zu 17 Mrd. Euro in Forschung und Entwicklung im Bereich Elektromobilität. Dies führt zu rund 6.000 Patentanmeldungen jährlich. Auf dem 1. Workshop zum Thema e-Patent am 1. Dezember im InterContinental Hotel Berchtesgaden erläutern die Rechtsexperten von Horn Kleimann Waitzhofer Patent-Strategien im Bereich Elektromobilität. Organisator des Kongresses ist die MunichExpo GmbH, Veranstalter der eCarTec, Leitmesse für Elektromobilität, die vom 18. bis 20. Oktober 2011 in München stattfand.weiter lesen

Die Auto AG Group mit Hauptsitz in Rothenburg LU gehört zu den Schweizer Pionieren der Elektromobilität im Nutzfahrzeugbereich. Seit Sommer 2010 ist sie Schweizer Generalimporteur für die Elektro-Nutzfahrzeuge der Firma MICRO-VETT. Nun setzt die Gruppe bei ihrer Tochterfirma, der im öffentlichen Verkehr tätigen Auto AG Rothenburg, selber eines dieser umweltfreundlichen Fahrzeuge für ihren Dienstbetrieb ein. Autos vom selben Typ können an allen Auto AG Standorten in der Schweiz Probe gefahren werden.weiter lesen

335.000 Strassenlampen für die Sicherheit auf belgischen Autobahnen. So wollte es die belgischen Politiker Anfang der 1950er als Reaktion auf die vielen Verkehrstoten auf belgischen Autobanen zur Nachtzeit. Im Laufe der Zeit konnte man die Autobahnbeleuchtung bei Nacht auch vom Weltall aus sehen. Während mehreren Stunden in der Nacht brannten die Strassenlaternen auf belgischen Autobahnen und verschlangen Unsummen an Geld. weiter lesen

Das Thema der Elektroautos ist momentan in aller Munde. Die möglichen Vor- und Nachteile werden durch Politik, Wissenschaft und Medien von zahlreichen Seiten her beleuchtet und in der Öffentlichkeit kontrovers diskutiert. Doch die Diskussionen über Elektroautos sind für technisch weniger bewanderte Beobachter aufgrund fehlender Informationen und oft unbekannter Fachbegriffe häufig schwer nachzuvollziehen. Die Firma green & energy hat zu diesem Thema ein eBook herausgegeben, in welchem die TOP 10 Fragen zu Elektroautos beantwortet und Fachtermini präzise und leicht verständlich erklärt werden. Ausserdem gibt das Buch grundlegende Einblicke in dieses Thema. So wird der Leser beispielsweise kurz und kompetent über die unterschiedlichen Arten des Ladens von Batterien sowie die Kosten und Eigenschaften aktueller Batterietechnologien aufgeklärt. Daneben werden auch Informationen zur Wartung der Elektroautos und die verschiedenen Möglichkeiten zur Reichweitenverlängerung bei Elektroautos anschaulich dargestellt. Das Buch in PDF-Form kostet 4.99 Euro - den Link hierzu finden Sie in unserer Linkbox ...weiter lesen

Am heutigen Freitag startet die "Solar Impulse" (HB-SIA) zu ihrem ersten internationalen Flug. Nur mit Sonnenenergie betrieben fliegt Pilot André Borschberg von Payerne VD nach Brüssel in Belgien. Zunächst war der Start von 6 Uhr auf 8 Uhr verschoben worden, weil in Payerne dichter Nebel lag. Um 08.40 Uhr erfolgte dann der Start des Flugzeugs, das sich langsam und elegant in den Himmel erhob. Mit knapp 50 Stundenkilometern schraubt sich das Flugzeug derzeit (09.00 Uhr) auf die eigentliche Flughöhe von etwa 3500 m hinauf.weiter lesen

Geht alls gut und spielt das Wetter mit, wird die «Solar Impulse» (HB-SIA) von Bertrand Piccard und André Borschberg am Freitagmorgen nach Brüssel fliegen. Das solarbetriebene Flugzeug hat bereits mehrere Testflüge innerhalb der Schweiz absolviert (unter anderem den Flug von Payerne VD zum Flughafen Zürich-Kloten und retour - elektrotechnik.ch berichtete) - nun soll es also von Payerne aus nach Brüssel gehen. Mit der «Solar Impulse» wollen Piccard und Borschberg zeigen, dass energiebewusstes Fliegen möglich ist. Für 2012/2013 streben sie eine Weltumrundung mit dem Flugzeug an.weiter lesen

Schon mal in einem Elektromobil gefahren? Nein? Dann sollten Sie das unbedingt einmal ausprobieren. Für 40 Franken pro Tag vermieten die EKZ elektrisch getriebene Kleinwagen an Interessierte. Maximal drei Tage lang kann man eines der zwölf Autos mieten. Um das Fahr- und Ladeverhalten zu analysieren, haben die EKZ in Zusammenarbeit mit der Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften (zhaw) eine Blackbox entwickelt. Darüber berichten die EKZ in einer Mitteilung vom 28. Februar 2011.weiter lesen

Hybridfahrzeuge sind ohne Zweifel, mordern, energieeffizient und umweltbewusst. Und sie sind noch nicht so lange im Strassenverkehr anzutreffen. Doch anders als Benzin betriebene Fahrzeuge bergen Hybridfahrzeuge eine Gefahr, dessen sich bislang erst wenige bewusst sind: Die Gefahr eines starken Stromschlages! Denn anders als in einem Benziner, leiten Kupferkabel in den komplexen Hybridantrieben, die einen konventionellen Verbrennungsmotor mit einer E-Maschine koppeln, Spannungen von 600 Volt oder mehr durch das Auto. Zum Vergleich: Aus einer normalen Steckdose kommen 230 Volt. Doch weder Rettungsdienste noch Peter Normalautomobilist wissen hiervon. Aus diesem Grund haben verschiedene Automobilclubs Sicherheitskarten für verschiedene Automodelle erstellt, welche ausgedruckt und gut sichtbar ins Fahrzeug gelegt werden können.weiter lesen

Über den «PH-PALV» (im Bild oben) und den «New Transition» (im Bild unten) von Terrafugia hatten wir bereits im April 2009 resp. im Juli 2010 berichtet. Die Pendlerzeitung 20 Minuten berichtet in ihrer Ausgabe vom 7. Februar nun darüber, dass diese beiden Flug-Autos noch in diesem Jahr ihre Serienreife erlangen, respektive auf dem Markt erhältlich sein sollen. Dabei beruft sich die Zeitung auf eine Meldung des Firmenchefs von Terrafugia, Carl Dietrich. Er wolle die ersten Modelle des «New Transition» bereits im Herbst 2011 ausliefern - und ab 2012 pro Jahr bis zu 400 Exemplare verkaufen. Wer 194 000 Dollar (185 000 Franken) für den 440 Kilogramm leichten Zweisitzer auf der hohen Kante hat, ist dabei!weiter lesen

Am 25. und 26. Januar 2011 treffen sich im Verkehrshaus in Luzern zum zweiten Mal über 300 Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Forschung, um gemeinsam am Schweizer Forum Elektromobilität die Rahmenbedingungen für die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in der Schweiz zu verbessern. Unter der Schirmherrschaft des Bundesamtes für Strassen und in Partnerschaft mit dem Touring Club Schweiz, Alpiq und Renault-Nissan werden bei der Neuauflage des Forums die privaten Vorhaben und öffentlichen Massnahmen mit den Beiträgen von über 40 Referenten diskutiert, die dem Elektroauto in der Schweiz den Weg ebnen sollen. weiter lesen