Bis 2020 will die deutsche Bundesregierung eine Million Elektrofahrzeuge auf die Strassen bringen. Eine jetzt veröffentlichte Studie des VDE Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V. zeigt jedoch auf, dass hierfür in weitaus grösserem Masse geforscht und entwickelt werden muss, als bis anhin - und dass natürlich auch mehr Geldern dafür notwendig sind. Denn gerade in den Bereichen Batterietechnologien, der Leistungs- und Energiedichte, der Lebensdauer und der Sicherheit müssen grössere Anstregungen gebracht werden, damit das vom ehemaligen Bundesumweltminister Gabriel (SPD) erklärte Ziel eingehalten werden kann.

Bislang rentieren sich Elektroautos nur auf Kurzstrecken, weil die Batterien der Fahrzeuge noch zu wenig Reichweite bieten und überdies noch viel zu teuer sind. elektroniknet.de ist in die Studie eingetaucht und berichtet in einem Artikel in fünf Teilen relativ ausführlich darüber, wo die Schwachstellen liegen, die für künftige, wirklich rentable Elektroautos noch behoben werden müssen. Die Redaktion Elektrotechnik wird auch in den kommenden Printausgaben und auf der Webseite am Thema «E-Mobility» dranbleiben und über wichtige Forschungsprojekte und -ergebnisse berichten.